ViaBus – Live Transit & Map

Analüüsis AppCompare

Kui oled kunagi bussipeatuses seistes mõelnud, millal see buss küll lõpuks saabub, siis ViaBus – Live Transit & Map on just see rakendus, mida vajad. Olen seda viimastel päevadel kasutanud ja pean ütlema, et see on tõeline päästeingel kõigile, kes soovivad oma ühistranspordiseiklust veidi sujuvamaks muuta.

Kuidas alustada ja kujundada toimiv rutiin

Minu jaoks on ViaBusi mõte kõige selgem siis, kui kasutan seda ühe konkreetse küsimuse lahendamiseks: kas tasub juba peatusesse minna või on mul veel aega? Avan kaardi, vaatan läheduses olevaid sõidukeid ja peatusi ning kontrollin marsruuti enne, kui kodust või töö juurest välja astun. Nii ei pea ma teekonda iga kord nullist läbi mõtlema.

Igapäevase sõidu puhul tasub esmalt otsida üles tuttav peatus ja veenduda, et vaatad õiget suunda. Sama nimega peatused võivad asuda tänava eri pooltel ning kaardil nähtav asukoht aitab vältida ebamugavat olukorda, kus ootad õiget liini vales kohas. Kui sihtkoht on tuttav, kasutan planeerimist pigem kontrolliks: kas tavapärane marsruut sobib täna või on mõistlikum valida teine ühendus.

Uues linnas on kasulik teha vastupidist. Sisestan sihtkoha enne liikuma hakkamist, vaatan pakutud teekonna tervikuna üle ja kontrollin kaardilt, kus algpeatus tegelikult asub. See väike lisakontroll vähendab riski, et järgin juhiseid liiga sõna-sõnalt, märkamata näiteks, et olen tänava valele poolele sattunud. Kaardivaade ja marsruudisoovitus täidavad siin eri rolle: üks aitab asukohta mõista, teine annab sõidule struktuuri.

Seaded ja info, mida tasub üle kontrollida

Enne kui hakkan teavitustele lootma, vaatan telefoni seadetes üle, kas ViaBus tohib märguandeid kuvada. Kui need on süsteemi tasandil kinni keeratud, ei pruugi rakenduses nähtav teavitussoov olla igapäevases kasutuses kuigi abiks. Samuti tasub mõelda, kas märguanded on sinu rutiinis päriselt vajalikud: kui kontrollid saabumisaega niikuinii enne väljumist, võib pidev lisainfo pigem tähelepanu hajutada.

Reaalajas kuvatavat asukohta käsitlen hea abivahendi, mitte lubadusena, et sõiduk saabub täpselt kindlal hetkel. Liiklus, ootamatu viivitus ja andmete uuenemise hetk võivad muuta seda, mida kaardil näed. Seepärast kasutan jälgimist otsuse tegemiseks — kas minna nüüd või oodata veidi —, kuid jätan olulise ümberistumise puhul endale ajavaru. See on lihtne harjumus, mis aitab vältida olukorda, kus üks hiline buss rikub kogu päeva plaani.

ViaBus on tasuta kaardi- ja navigeerimisrakendus, mida arendab ViaBus. Selle keskmine hinne on 4,7, kogunenud on üle 83 tuhande hinnangu ja üle miljoni paigalduse. Rakendus ilmus 29. oktoobril 2017 ning praegune versioon on 2.14.4. Kasutamiseks on vaja Androidi vähemalt versiooni 6.0; rakendusesisesed ostud jäävad hinnavahemikku 0,59–34,99 eurot, kui makse käib Play kaudu. PEGI 3 vanusemärge tähendab, et rakendus sobib ka noorematele kasutajatele.

Tasub enne valimist lugeda

---

Xiaomi ilmarakendus aitab päeva planeerida, kuid kogukonda ei loo

PLAYit leiab telefonist peaaegu iga video, kuid mugavusel on hind

TikTok Lite viib lühivideod väiksema andmekuluga kaugemale

Prime Video võit sõltub sellest, mida vaataja telefonis leiab

Moovit ei juhi busse, kuid mõjutab seda, kuidas linnas liigume

Nädala valik: Microsoft 365 Copilot aitab tööga kiiremini alustada

---

Milleks ViaBus hea on?

Rakenduse peamine võlu peitub selle võimes pakkuda reaalajas ühistranspordi andmeid. See tähendab, et sa näed kohe, kus su järgmine buss või tramm parasjagu asub. Pole enam mõttetut ootamist ja oletamist, sest kõik vajalik info on otse su telefonis.

Lihtne ja intuitiivne kasutajaliides

Üks esimesi asju, mis mulle silma jäi, oli kasutajaliidese lihtsus. Sa ei pea olema tehnoloogiaekspert, et seda rakendust kasutada. Kõik on selgelt paigutatud ja navigeerimine on imelihtne. Rakenduse avamisel tervitab sind kaart, kus on selgelt näha kõik läheduses olevad ühistranspordi peatused ja sõidukid.

Reaalaja jälgimine

Ma ei tea sinust, aga mulle meeldib täpsus. ViaBus pakub täpset reaalaja jälgimist, mis tähendab, et sa saad näha, kui kaugel su järgmine buss või tramm tegelikult on. See on eriti kasulik nende jaoks, kes elavad linnades, kus ühistransport tihti hilineb.

Teekonna planeerimine

Lisaks reaalaja jälgimisele pakub rakendus ka teekonna planeerimise funktsiooni. Saad sisestada oma sihtkoha ja koostada endale sobiva marsruudi. See on ideaalne, kui oled uues linnas ja ei tea täpselt, kuidas punktist A punkti B jõuda. Mina kontrollin enne sõidu alustamist, kas pakutud teekond viib mind sobiva peatuseni, mitte ainult sihtkoha lähedusse. Kui lõpp-punkti ja peatuse vahel on veel jalutuskäik, on parem sellest juba ette teadlik olla.

Teavitused ja hoiatused

Mulle meeldib, et rakendus saadab teavitusi ja hoiatusi. Näiteks, kui mõni liin on häiritud või kui on mingid muudatused sõiduplaanis, saad sellest teada. See aitab vältida ebameeldivaid üllatusi ja võimaldab sul oma plaanidesse muudatusi teha, enne kui on liiga hilja. Teavitusi tasub siiski käsitleda lisakanalina: enne tähtsat sõitu kontrollin rakenduses marsruudi uuesti üle, mitte ei eelda, et üks märguanne katab kõik võimalikud muudatused.

Kiiremad võtted tuttavatel marsruutidel

Kui sõidad sama teed sageli, on kõige suurem ajavõit tavaliselt selles, et otsustad ette, mida rakenduselt küsid. Näiteks vaatan hommikul esmalt kodu lähedal olevat peatust ja alles seejärel avan marsruudi planeerimise siis, kui sihtkoht või ühendus on muutunud. Nii ei kuluta ma igal tavalisel päeval aega kogu teekonna uuesti uurimisele, kuid saan kõrvalekalde korral kiiresti plaani muuta.

Kaardi kasutamisel aitab telefoni vaatenurka ja enda asukohta korraks kontrollida enne, kui tänavale suundud. Kui oled võõras kohas, ära vali peatust ainult selle järgi, et see paistab kaardil kõige lähemal: vaata ka tänavate paigutust ja sõidusuunda. Mõni lisasekund ekraani vaatamiseks võib säästa pikemat tagasikõndi. See on väike, aga praktiline harjumus, eriti siis, kui ümberistumise aeg on napp.

Kui teekond sisaldab mitut etappi, mõtlen selle läbi osadena: esmalt kuidas jõuda algpeatusesse, seejärel millise ühendusega edasi minna ning lõpuks kui kaugel on sihtkoht lähimast peatusest. Selline jaotus aitab märgata, milline osa marsruudist on ebakindel. Kui esimene buss on liikvel, aga järgmise ühenduse ootamine on kriitiline, jätan rohkem varuaega või kaalun teist marsruuti. Kaardil nähtav info on kasulik just otsustamise hetkel, mitte ainult sinise joone järgimiseks.

Kus see erineb tavalistest kaartidest?

Üldine kaardirakendus sobib hästi tänavate, jalgsikäigu ja asukohtade leidmiseks, kuid ühistranspordi kasutaja küsimus on sageli konkreetsem: kus sõiduk praegu on ja millise ühendusega oleks mõistlik edasi minna? ViaBusi tugevus on ühistranspordi jälgimise ja marsruudi kavandamise koondamine samasse töövoogu. Ma ei pea alustama ainult abstraktsest teekonnajoonest, vaid saan vaadata ka sõidukeid ja peatusi kaardil.

See ei tähenda, et ViaBus peaks asendama kõiki teisi kaarte või ametlikke sõiduplaaniallikaid. Kui mul on vaja leida konkreetne hoone, hinnata pikka jalgsimatka või võrrelda eri liikumisviise, võib tavalisem kaardirakendus olla mugavam. Kui sõiduplaan muutub või reaalaja asukoht tundub ebatõenäoline, on mõistlik otsida kinnitust ka operaatori ametlikust infost. Minu jaoks toimib ViaBus kõige paremini ühistranspordi igapäevase juhtpaneelina, mitte universaalse reisiplaneerijana.

Millal sellest on kõige rohkem kasu?

Oletame, et tööpäeva lõpus hakkab vihma sadama ja tavaliselt kasutatav buss hilineb. Selle asemel et minna peatusesse ja oodata teadmata aja, avan kaardi, kontrollin sõiduki asukohta ning vaatan, kas mõni teine marsruut viib mind sihtkohale lähemale. Kui alternatiiv nõuab pikka jalutuskäiku või ebamugavat ümberistumist, saan seda enne teele asumist kaaluda. Sellises argises olukorras ei tee rakendus otsust minu eest, aga annab piisavalt konteksti, et valida teadlikumalt.

Samuti on see kasulik inimesele, kes alles harjub uue linna transpordiga: tudengile, külalisele või uude töökohta sõitjale. Peatuste nägemine kaardil aitab siduda liininimed päris tänavatega ning korduvad sõidud muutuvad järk-järgult arusaadavamaks. Kogenud kasutaja saab omakorda kiiremini hinnata, kas tavapärane ühendus on mõistlik. Kui sõidad aga peamiselt autoga, liigud linnas harva või vajad üksnes sõiduplaani, võib eraldi rakendus olla tarbetu lisasamm.

Piirid, mida tasub arvestada

Reaalajas jälgimine on väärtuslik ainult siis, kui kuvatud info on piisavalt värske ja sinu piirkonna ühistranspordiandmed rakenduses olemas. Kaart võib aidata märgata viivitust, kuid see ei kõrvalda seda ega taga, et ootamatu muudatus ilmub ekraanile kohe. Seetõttu ei planeeri ma väga napi varuga ümberistumist ainult kaardil nähtud asukoha põhjal. Eriti tähtsa kohtumise või pika sõidupäeva puhul jätan endale varuplaani.

Teine võimalik hõõrdumine on see, et reaalajas kaart võib panna ekraani liiga sageli kontrollima. Kui vaatan sõiduki liikumist iga paari hetke järel, ei muutu mu reis paremaks; sageli piisab ühest kontrollist enne peatusesse minekut ja uuest vaatest siis, kui plaan vajab otsust. Ka teavituste hulk sõltub sellest, kuidas telefon neid kuvab ja mida kasutaja soovib. Mina valiksin märguanded teadlikult, et kasulik hoiatus ei kaoks ebaolulise sagina sisse.

Hinnang 4,7 ning ligikaudu 9,5 tuhat kasutajaarvustust viitavad sellele, et paljud leiavad rakenduses väärtust, kuid keskmine hinnang ei ütle, kui hästi see sobib just sinu linnas ja tavapärasel liinil. Seepärast kontrolliksin enne, kas minu peamised peatused ja marsruudid on kaardil leitavad, ning kasutaksin esimestel sõitudel rakendust koos tuttava varuplaaniga. Rakendus on tasuta kasutatav, kuid Play kaudu arveldatavate rakendusesiseste ostude hinnad ulatuvad 0,59 eurost 34,99 euroni; enne ostu tasub vaadata, mida konkreetne valik sisaldab ja kas seda üldse vajad.

Kas see on tõesti vajalik?

Võib-olla mõtled, kas selline rakendus on tõesti vajalik? Minu vastus on jah, kui kasutad ühistransporti piisavalt sageli, et saabumisaja ja marsruudi kontrollimine päriselt aega säästaks. Kui oled keegi, kes kasutab ühistransporti, muudab ViaBus selle mugavamaks: sa ei pea enam muretsema, kas jõuad õigeks ajaks või kus su järgmine sõiduk on. Samas ei soovitaks ma seda inimesele, kes ootab eksimatut saabumisaega või tahab ühest rakendusest kogu reisi, jalgsikäigu ja kõik muud liikumisviisid lahendada. Sellisel juhul on parem kasutada seda koos enda tavapärase kaardi või ametliku sõiduplaaniga.

Minu soovitus on anda sellele võimalus, kui busside või trammidega sõitmine kuulub su nädalasse. Alusta ühest tuttavast marsruudist, vaata üle peatused ja kasuta reaalaja vaadet väljumise ajastamiseks. Kui see rutiin tundub loomulik, saad rakenduse juurde võtta ka võõraste teekondade planeerimisel. Nii saad kiiresti aru, kas selle kaardi- ja ühistranspordikeskne lähenemine sobib sinu liikumisviisiga.

Kokkuvõttes on ViaBus – Live Transit & Map igapäevasele ühistranspordi kasutajale praktiline abiline, mille väärtus tuleb kõige paremini esile siis, kui ühendad kaardi, marsruudi ja oma tavapärase ajavaru läbimõeldud harjumuseks. Selle abil saad oma aega paremini planeerida, märgata võimalikke viivitusi ja tunda end linnas liikudes kindlamalt. See pole eksimatu ennustaja ega universaalne kaart, kuid busside ja trammide jälgimiseks võib see muuta tavalise sõidu märksa vähem juhuslikuks.